7월에 LRT 서비스가 중단된 낙뢰 피해를 보여주는 영상

OC Transpo가 촬영한 보안 비디오는 7월 말 4일 동안 LRT 서비스를 중단시킨 스파크와 열차에 전력을 공급하는 머리 위 전선 낙하를 포함한 낙뢰 피해를 보여줍니다.

이번 파업은 900미터의 케이블을 무너뜨리는 일련의 사건을 촉발시켰습니다.

OC Transpo의 엔지니어링 이사는 LRT의 광범위한 피해와 중단에 대한 시와 Rideau Transit Group(RTG)의 조사가 설계 변경이 이루어지기 전에 마무리되어야 한다고 말했습니다.

리처드 홀더는 CBC 뉴스에 "낙뢰로 인해 머리 위 현수선 시스템이 손상되는 것은 극히 이례적"이라고 말했다.

"현 시점에서 디자인을 변경하는 것은 시기상조라고 생각합니다. 디자인을 검토한 결과 적절한 것으로 확인되었습니다."

CBC 뉴스가 정보자유 및 개인정보 보호법을 통해 입수한 영상에는 7월 24일 일요일 오후 11시 8분 직후 리스역 승강장 근처에서 불꽃이 쏟아지는 모습이 담겨 있다.

동쪽 플랫폼의 서쪽을 향한 카메라의 비디오에는 전차선이 선로 위로 떨어지고 몇 초 후에 선로를 가로질러 추가로 스파크가 터지는 것을 보여줍니다.

홀더는 비디오에서 낙뢰로 인한 전기의 급증과 "전신" 및 "접촉" 전선이 선로에 떨어지는 것을 보여주고 있다고 말했습니다.

홀더는 서지로 인해 전선에 스파크가 발생하더라도 사건이 더 바쁜 시간에 발생했다면 위험이 없었을 것이라고 말했습니다.

홀더는 "즉시 전력이 중단되었을 것"이라고 말했다. "기계적으로 분리되기는 했지만 선로에 수직으로 떨어졌기 때문에 플랫폼에서 기다리고 있던 승객이나 통근자에게 위험이 없었습니다."

그는 트랙 전체에 아크나 스파크를 일으키는 원인이 무엇인지 비디오에서 불분명하다고 말했습니다.

홀더는 시가 열차의 전력 공급이 중단되었기 때문에 열차가 전선을 끌어내렸을 가능성을 배제했다고 말했습니다. 그러나 스테이션이나 케이블, 이를 지지하는 마스트 등이 직접 타격을 받았는지는 확인되지 않았다.

"우리는 현시점에서 번개가 어떻게 머리 위 전차선 내에서 그렇게 강렬한 열을 발생시켰는지에 대한 메커니즘을 확신할 수 없습니다"라고 그는 말했습니다.

홀더는 피뢰기 시스템이 서지를 억제하고 견인 변전소와 선로 옆의 기타 인프라를 보호하기 위해 작동했다고 말했습니다.

시에서는 설계 시 기존 접지봉을 점검하고 추가 서지 보호 장치를 추가해야 하는지 여부를 확인할 것이라고 홀더 씨는 말했습니다.

7월 26일 언론 보도에서 RTG는 아크로 인해 일부 선로가 손상되었으며 사고 이후 벨파스트 야드에서 LRT 차량 한 대를 유지 보수해야 한다고 말했습니다.

캐나다 교통안전위원회는 성명을 통해 낙뢰 사고를 평가한 후 "추가 조사를 통해 새로운 안전 교훈을 찾아낼 가능성이 거의 없을 것"이라고 판단했다고 밝혔습니다.

CBC 리포터

Matthew Kupfer는 2012년부터 CBC News에서 기자이자 프로듀서로 활동하고 있습니다. [email protected] 및 Twitter @matthewkupfer로 연락하실 수 있습니다.